爱好作为

“空中120”想说爱你还真不容易 (sEmZP M  
昨日上午，福建医科大学附属第一医院与上海金汇通用航空公司签约，合作“直升机空中医疗救援项目”。今后，紧急情况下，病人将有望乘坐“直升机救护车”，最短时间内被送往医院。但怎么“打飞的”去医院，怎么收费等细则还未商定。（2月19日《海峡都市报》） GnoUCr3  
如今，虽说道路在不断拓宽，但再怎么拓宽道路也比不上机动车辆的日益增长。最让人感到头疼的是医院里的120急救车，每当接到急救任务后，任由120急救车怎么心急火燎都会在道路上遇到卡克。有时也并不是社会车辆不想让行，而是车辆多得实在无法让行。这时的120急救车真恨不得装两只翅膀在天空中飞行。因为在这个节骨眼上，时间就是生命，危及病人早达到医院，其生命安全就越能保障。 ]>'ccxAk1  
俗话说：“只有想不到，没有做不到”。笔者认为， 福建医科大学附属第一医院与上海金汇通用航空公司签约，合作“直升机空中医疗救援项目”。办法倒是个好办法，但笔者所担心的是，动用直升机进行救援不仅仅是在收费上存在很大差别，而且空中救援的细枝末节又如何梳理和完善。因为“空中120”不同于地面，在对病人，尤其是对重症病人而言，在移动上稳定性存在着极大的难度，而且“空中120”转移病人工序也比落地繁琐。 i<BY[.HJ  
这就意味着，在“空中120”急救过程中，医护人员可能要比地面急救翻倍增加。尽管如此，那些重症病人的生命安全还是难以确保，因为有些重症病人根本就经不起来回反复折腾。假如病人在急救途中出现意外，那么“空中120”尝试落空事小，医院急救方面摊上事也是得不偿失。另外，“空中120”其耗费大量的人力物力，在收费方面，对患者家庭来说是否能够承受也是个未知数，急救费用高得离谱，病人家属不理会，“空中120”就没市场。 . p@hE+VO6  
因此，笔者认为，能够大胆尝试“空中120”的新模式确实值得称赞，但要想让大众认可和接受，我想还有很长的路要走。 <3)Kg1!e-!  
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