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2008年05月07日 18:10:50

当提速遭遇铁道线路晃车这道坎

当提速遭遇铁道线路晃车这道坎

  晃车是铁道工务线路维修中的常见病害,也是制约列车提速的重要因素之一,线路晃车严重直接危及运输安全,较小幅度的晃车虽不一定危及行车安全但影响乘客旅行舒适。正是基于此,郑州铁路局郑州桥工段实施管控同轨策略,固化基础安全,消灭晃车处所,夯实线路基础,最大限度地保证高速重载条件下的列车运行安全,为全路第六次大提速铺平坦途。
 管控同轨淬旺火、下重锤
  晃车多为线路几何尺寸不良所致,它是线路状态不 ..

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2008年05月07日 16:43:31

车间自主创建  班组同步共建

车间自主创建  班组同步共建
郑州桥工段安全基础管理活力迭出

   建设自控型车间,是郑州桥工段强化安全基础管理的又一新举措.这个段从优化安全生产管理环境入手,在全段的23个生产车间实施精细管理,推行车间自主创建、班组同步共建,此举扎实推动全段安全基础建设的纵深发展。
在变化的天平上  机制是砝码
这个段立足于岗位自控和班 ..

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2008年05月07日 16:40:00

安全源自效能管理的无限延伸

每一个问题都有表象与本质之分。毫无疑问,对于安全生产而言,真正有益的帮助是对于后者的深刻洞察。郑州桥工段秉承强化线桥设备质量动态控制的方法,以一种知微见著的睿智、先于未来的敏捷、透彻剖析动态中的每一个迹象,进而引深出长足有效地解决方案:
      安全源自效能管理的无限延伸

郑州铁路局郑州桥工段针对管内564.4公里的既有线提速200公里/小时及以上, ..

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2008年05月07日 16:19:31

“树型”合同管理的良性循环

“树型”合同管理的良性循环


  合同管理犹如一株根深叶茂的大树。郑州桥工段通过建立管理控制机制,使全段的现场作业和施工安全始终处在制度化、程序化、标准化的科学管理的轨道上。

    深扎合同管理沃土的树根
               
    这个段在认真执行《合同法》及有关合同管理的法律法规的基础上,明确合同签订原则、合同管理部门职责、合同管理制度、合同审 ..

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2008年05月07日 16:12:46

高速条件下的创新律动之源

高速条件下的创新律动之源
本报通讯员:刘福田

高速条件下,铁路工务确保提速安全持续稳定一度作为最关键、最核心、最重要的工作。地处工务路网中心的郑州桥工段,始终把谋求高标准的线路质量,创新科学化的基础管理,推行长效性的人本机制作为工作的“源动力”,实现提速安全有序可控。
创新的探索抉择
为确保高速条件下的高标准线路设备质量,该段在不断探索中谋求创新,逐步由“传统管理”向“科学管理”转变。对困扰提速干线设备质量的小轨距、小 ..

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2008年05月07日 16:08:01

根 植 沃 土 树 参 天

根 植 沃 土 树 参 天

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