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2008-10-13

工地随想二则

工地随想二则 5y_+ W(  
王新平
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[color=#66cc66]函谷关隧道
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[size=4]函谷关位于河南省灵宝市北端,紧靠黄河岸边。因关在峡谷中,深险如函而得名。 E"P S{I_  
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我去
函谷关,不是慕名而去,只因这里在修建世界第一长的湿陷性黄土隧道——郑西客运专线函谷关隧道。 {x+Bb!j(G  
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2006年春天我第一次来到函谷关隧道施工现场,工地位于函谷关西侧,绵延十余公里。隧道进口工地距古关隘不过数百米,关隘门楼上彩旗飘扬,往里两侧的山坡已被枣树和苹果树染绿,似乎看不出昔日雄关的遗风,更像黄土高原的一道普通沟壑;出口工地则紧挨着黄河滩湿地,不时能看到野鸭、天鹅在天空飞过,远处弯弯曲曲的黄河在夕阳下凌波闪闪。 pb&P-{u-  
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惬意的景致,让我感到的是诗情画意,直到走入宽大的隧道内,听到机械的轰鸣声,看到洞顶密密的钢拱架、钢格栅,还有掌子面戴着安全帽却光着膀子在干活的小伙子时,我才意识到自己低估了昔日曾响起过出谷会师六国伐秦
、“虢公败戎”战鼓的古关隘的险恶。 |;IC}*  
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在这之后,我还数次来过函谷关隧道工地,亲身感受到
要在湿陷性黄土地区,且遍布冲沟、陡坎、陷穴、砂层等不良地质中打通一座高9米,宽13米,断面164平方米,长达8公里的隧道的确并非易事,就是对这支身经百战的铁军也堪称是“三局第一隧”。 L0cn<n=]Y  
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但我每一次来到函谷关隧道工地
,都能看到隧道在向前延伸,一百米,八百米,一千米,五千米……桥隧人凭着智慧和勇气,把握着隧道穿越了上方的高速公路,挺过了严酷的湿陷和漏砂。高大光洁的隧道犹如一条勇往直前的巨龙,我伫立其中抬头仰望,宽阔的拱顶在灯光的照射下,形成一道道由大渐小的光环,我仿佛置身于富丽堂皇的艺术宫殿。对呀!兴奋之余我突然明白了。这就是一座即将完工的隧道建筑艺术博物馆,其内会聚了现代隧道施工的最新工艺技术(弧形导坑、CRE开挖、台阶工法、超前地质预报)和施工管理(工序程序化、质量精细化、安全责任化),更凝聚了三局桥隧建设者的智慧和汗水。 3WN~Xh%  
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我在这里熟悉了一个个响亮的名字,张作义、赵勇、赵善同、何超、肖志学、郭建强、刘根宁、刘阳、王国庆……其中有领导、技术人员,还有普通的员工。他们都是函谷关隧道建设中的杰出代表。 zg $q"  
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2008年的秋天,函谷关满山的苹果熟了,大枣红了。八千米的函谷关隧道也在这收获的季节胜利贯通。可是,还没有充分分享这收获的喜悦,就有一些建设者着手奔赴新的建设项目了!
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也许这正应了老子在函谷关写就的《道德经》中的一句话“功遂身退,天之道也
”。 w0 xr  
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秦淮河大桥
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[size=4]我知道秦淮河,最早还是从朱自清的散文《桨声灯影里的秦淮河》里。尽管时已过了,或许境也有些迁了,但向往之心会随遇而生。 lk6p\Mg:K  
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2008年中秋节过后,我有机会到京沪高速铁路建设工地出差,同行的还有两位同事,我们来的目的是为秦淮河大桥工地的员工进行健康体检。本想既然是在秦淮河上建桥,到了工地自然也就或多或少能够感受到“六朝金粉”的秦淮河风韵。但两天下来,我在十多公里的大桥工地还没看到秦淮河的影子,映入眼帘的却是繁忙的工地。轰鸣的钻机、疾驶的混凝土罐车、还有已经伸出地面的桥墩……或许这也是秦淮河引生的一道新的景观吧! Tl'b!m/HN  
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虽然工地正式开工时间不长,尚未见到大桥的雏形,但员工拼搏的干劲,规范有序的*作以及严格的质量把关,足以让我脑海里呈现出“一桥横架南北,天堑变通途
”的巨幅精美画卷。 koEQ)kfb  
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是的,秦淮河大桥正在三局桥隧人手中精雕细琢。我在混凝土搅拌站看到了整齐堆放着的砂石料,工人师傅
告诉我,砂石料拌和之前还要经过清水淘洗,以保证桥梁质量。“国优标准,世界一流”已经铭记在秦淮河大桥建设者心中。 mk*  
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再过两年,这座十余公里长的大桥将跨过秦淮河,我敢说,到那时“六朝金粉”的秦淮河又会新添美丽动人的故事和宏伟壮丽的景色。 3lG|J"K  
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也许工地所在的秦淮河,许多游人不曾来过,我在此见证了新的风采,我已满足!所以没有去游览繁华热闹的秦淮河。 x_It )  
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